Жаңа энергетикалық көліктер 18 күнде жеткізіледі: Қытайдың «икемді өндірісі» келді

11 тамыз, онлайн «Халық Газеті» -- Қытайда тұтынушылар жаңа энергетикалық көліктерді небәрі 18 күнде ала алады. Көк кузов, 21 дюймдік дөңгелектер, қоңыр салон және спорттық жиынтық… Чжан мырза мобильді қосымшаға өзінің техникалық сұраныстарын енгізіп, тапсырысты растағаннан кейін, Чунциндегі Avatr өндіріс желісі бірден іске қосылды.

Мұның артында Қытайдың өндіріс секторында шапшаң дамып келе жатқан «икемді өндіріс» моделі жатыр. «Смартфонды бірнеше рет басқанда, жүздеген өндіріс нұсқаулары автоматты түрде жасалады»-, дейді Avatr Technology компаниясының жоспарлау менеджмент жетекшісі Ли Цянь.

Дәстүрлі автомобиль өндірісі «болжам жасау, содан кейін өндіру» моделін ұстанады. Мұнда зауыттар нарықтық болжамдарға сүйене отырып, өндірісті бірнеше ай бұрын жоспарлайды. «5 жыл бұрын жекелендірілген тапсырыс бойынша жасалған көлікті 2-3 ай күту қалыпты жағдай еді»-, дейді Changan Automobile компаниясының өндіріс технологиясын жоспарлау жөніндегі бас инженердің орынбасары Ван Руй. «Бүгін біз тапсырысты тұтынушының қалауына қарай орындаймыз».

Икемді өндірістің мәні жоғары автоматтандырылған өндіріс желілерінде жатыр. Роботтар әрбір көліктің деректерін «оқып», орналасу, дәнекерлеу бағдарламалары мен қалыптарды автоматты түрде реттей алады. Әртүрлі доңғалақ базасы мен модельдері бар көліктерді қайта жабдықтау үшін, бір құрастыру желісінде шығара береді. Тоқтап реттеудің қажеті жоқ.

Бояу цехында ақылды жоспарлау жүйесі бояу түстерінің реттілігін және түс өзгерістерімен байланысты шығындарды дәл есептейді. Соңғы құрастыру цехында автоматты басқарылатын көліктер компоненттердің көліктерді сызық бойымен «қуып жүріп» қамтамасыз етіп, жеткізу тізбегі мен өндіріс ағыны арасында терең үйлесімге қол жеткізеді.

Бұл ерекше тиімділік жеке зауыттардың ақылды мүмкіндіктерінен басқа, шоғырлы орналасқан жергілікті жеткізу тізбегінен де байланысты. Чунцинді мысалға алсақ, 1200-ден астам жергілікті компоненттер жеткізушілері икемді өнеркәсіптік экожүйені құрды. Бұл материалдар қоры мен логистика арасындағы дәл үйлестіруді қамтамасыз етті.

«Тұтынушылар зауытқа бейімделетін» модельден «өнеркәсіптік тізбек тұтынушыға бейімделетін» модельге ауысып, оңтайлы өндіріс «жекешелендіруді» қолжетімді және жылдам ете түсті. Бұл трансформация Қытайдың жаңа энергетикалық көліктерді жеткізу тәжірибесін және жаһандық бәсекеге қабілеттілігін айтарлықтай арттырды.

Фото:Сұхбат беруші қамдады